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齒輪泵RICKMEIER UNI泵特性小大及相比噪音更低知識介紹

由于該內嚙合齒輪泵系列的特殊設計，不需要切換閥。這意味著 RICKMEIER UNI 泵可以簡單地集成到風力發(fā)電廠、船舶傳輸或燃氣發(fā)電機中。如果旋轉方向反轉，雙旋轉泵會自動切換，同時保持流動方向。與其他解決方案相比，采用少零件數量的精密設計具有顯著優(yōu)勢，例如即使在低溫和高油粘度下也能降低壓力損失。

通常，反轉泵輸入軸的旋轉方向會使流動方向反轉。RICKMEIER 通用泵始終沿個流動方向泵送，與驅動旋轉方向無關。這特性使這些機械驅動泵適合所有不需要反向流動方向的應用。

RICKMEIER UNI泵的維護成本低，不需要密封件和閥門等磨損部件。因此，它們可以在長的運行時間內運行而無需維護工作。它們涵蓋每轉 35  160 cm3 的排量，相當于每分鐘高達 400 升的流量。機械驅動的 RICKMEIER 泵可以提供各種外殼和定制的驅動概念。我們的 RICKMEIER 工程師和技術人員將很樂意為您提供更多信息和解決方案。

齒輪泵RICKMEIER UNI泵特性小大，詳細內容如下：

輸送介質 運動黏度 5 mm2/s 1)

100000 mm2/s 1)

污染度（依據 ISO 4406:1999，高）21/19/17

氣體含量（不可溶解，大值） 10 Vol. % 2)

溫度（FKM 密封件） -40 °C 100 °C

入口壓力（DIN 24312 標準的持續(xù)壓力）3) -0.5 bar 0 bar

RICKMEIER UNI泵總是沿個流動方向進行介質泵送。這特性使UNI泵適用于所有不允許反向流動

的應用場合。如果驅動軸旋轉方向相反，泵會自動切換，同時保持單的流動方向。相比其他的解

決方案，該巧妙的設計和使用少數量的零件，使其更具有明顯優(yōu)勢。

RICKMEIER UNI泵的大特點是結構型式緊湊，因此可以安裝在狹小空間（如風電機艙、船舶齒

輪箱或燃氣發(fā)電機）與其他解決方案相比，

RICKMEIER UNI泵即使在高粘度狀態(tài)下，流動阻力也較小，即內部壓力損失很小。

RICKMEIER UNI泵沒有密封件和閥門等易損件，因此維護成本很低，即使長時間運行，也無需進行維護作業(yè)。

RICKMEIER UNI泵是內嚙合式齒輪泵，因此是旋轉式排量泵。驅動齒輪軸和內齒圈轉動時，齒間空隙中所積聚的

介質會從吸入側被輸送到壓力側，并在該處通過互相嚙合的齒輪被壓出到壓力側。吸入側和壓力側

通過個密封片密封。流動介質的輸送致齒輪泵吸入側產生壓降。由于齒的不斷嚙合，流動介質

通過不斷流入來補償壓降，從而形成連續(xù)的輸送過程。

該過程對于氣態(tài)和液體的介質執(zhí)行方式都相同。因此齒輪泵可以自行給吸入側排氣，直到整個管內

都填滿液體輸送介質為止。

RICKMEIER UNI泵機與其他結構型式相比噪音更低。

如果是輸送介質空氣含量較高，通常會致明顯的噪音。UNI泵可選擇配置泵殼內部的額外加工，使

其在這種情況下能夠明顯降低聲壓。

視運行參數和空氣含量的不同，聲壓高可降低15dB(A)。齒輪泵的輸送性能和效率不會因此受到

負面影響，但如果是不含空氣的輸送介質，則這種修改預計不會減少噪音。